Akses pedestrian LRT yang menghubungkan LRT Jakarta dengan KRL Commuter Line di Stasiun Manggarai ditargetkan rampung akhir September 2026. Target itu disampaikan seusai peresmian LRT Jakarta lintas Kelapa Gading-Manggarai pada Rabu, 16 September 2026.
Akses pedestrian LRT hubungkan tiga moda di Stasiun Manggarai
Direktur Utama LRT Jakarta Iwan Takwin menjelaskan akses pedestrian LRT tersebut tidak hanya mempertemukan LRT dan KRL. Layanan bus Transjakarta juga akan terintegrasi melalui jalur yang sama, sebagaimana dilaporkan Detik.
“Jadi koneksinya sekarang kami lagi selesaikan.” — Iwan Takwin, Direktur Utama LRT Jakarta
Dengan koneksi tersebut, penumpang dapat berpindah antarmoda tanpa harus keluar dari kawasan stasiun. Perpindahan diharapkan berlangsung lebih nyaman dan aman.
Sebelumnya, pengerjaan akses pedestrian LRT di Stasiun Manggarai terkendala proses penyelesaian lahan milik PT Kereta Api Indonesia. Landasan hukum penggunaan lahan harus dipastikan agar tidak menimbulkan persoalan di kemudian hari.
Integrasi antara LRT dan Transjakarta sendiri telah lebih dulu berjalan. Halte Transjakarta yang bersinggungan dengan jalur LRT langsung dioperasikan seusai peresmian.
Meski peresmian sudah digelar, akses pedestrian LRT dari peron LRT menuju peron KRL belum sepenuhnya rampung. Penumpang masih perlu menempuh rute memutar selama masa transisi.
Kondisi tersebut menuntut kesabaran penumpang pada pekan-pekan awal operasional. Pengelola menargetkan situasi membaik begitu jalur penghubung selesai dikerjakan.
Proyeksi 1,2 juta penumpang harian di kawasan stasiun
Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung menyebut kawasan tersebut disiapkan menjadi pusat transit baru. Proyeksi volume pergerakan penumpang mencapai angka yang sangat besar, sebagaimana dikutip Liputan6.
“Manggarai ini kan menjadi satu hub baru.” — Pramono Anung, Gubernur DKI Jakarta
Berdasarkan pembahasan bersama Presiden dan Kementerian Perhubungan, kawasan itu diperkirakan menampung 1,2 hingga 1,3 juta orang setiap hari. Angka tersebut menjadikannya salah satu simpul transportasi tersibuk di Indonesia.
Pramono menyatakan akan mengoordinasikan pembenahan pembangunan di kawasan tersebut. Penataan dinilai penting agar volume penumpang sebesar itu dapat dikelola dengan baik.
“Saya akan mengoordinasikan untuk melakukan pembenahan pembangunan yang ada di Manggarai ini.” — Pramono Anung, Gubernur DKI Jakarta
Tarif khusus Rp8 berlaku selama delapan hari
Presiden Prabowo Subianto meresmikan pengoperasian rute Kelapa Gading-Manggarai pada Rabu. Sebelum peresmian, Presiden bersama Gubernur DKI sempat menjajal perjalanan menggunakan LRT, seperti dilaporkan Kompas.
LRT Jakarta menerapkan tarif khusus Rp8 selama delapan hari sejak peresmian, yakni 16 hingga 23 September 2026. Kebijakan tersebut diberlakukan agar masyarakat dapat mencoba layanan baru.
Tarif Transjakarta tidak mengalami perubahan meski tarif LRT dipangkas sementara. Penumpang tetap membayar Rp3.500 untuk layanan bus tersebut.
Setelah masa tarif khusus berakhir, skema tarif akan menyesuaikan ketentuan yang berlaku. Koridor ini beroperasi mulai pukul 05.00 hingga 24.00 WIB.
Sebelumnya, pemerintah daerah menetapkan skema tarif datar sebesar Rp5.000 per perjalanan hingga Oktober 2026. Tarif permanen baru akan ditentukan setelah periode tersebut.
Operasional perdana langsung dimanfaatkan warga dan tamu undangan. Sejumlah penumpang menilai fasilitas di stasiun cukup ramah bagi penyandang disabilitas dan lansia.
Setelah akses pedestrian LRT rampung, jalur ke Dukuh Atas disiapkan
Pemprov DKI Jakarta juga menyiapkan kelanjutan pembangunan LRT dari kawasan tersebut menuju Dukuh Atas. Penambahan panjang lintasan diperkirakan sekitar dua kilometer.
Estimasi biaya untuk perpanjangan itu disebut mencapai Rp2,7 triliun. Jalur tambahan ditargetkan mulai beroperasi pada awal 2027.
Koridor Kelapa Gading-Manggarai sendiri diproyeksikan mampu mengangkut 60 ribu hingga 80 ribu penumpang per hari. Integrasi antarmoda diharapkan mendorong warga beralih dari kendaraan pribadi.
Stasiun Manggarai selama ini dikenal sebagai simpul perpindahan penumpang KRL terpadat di Jabodetabek. Penambahan layanan LRT membuat beban kawasan tersebut semakin besar.
Karena itu, penataan kawasan menjadi pekerjaan lanjutan yang tidak kalah penting. Pemerintah daerah menyatakan akan berkoordinasi dengan pemerintah pusat dan operator kereta, seperti dibahas pada rubrik transportasi.
Setelah akses pedestrian LRT rampung, penumpang diperkirakan dapat berpindah moda dalam hitungan menit. Efisiensi waktu itu menjadi salah satu tujuan utama integrasi antarmoda.
Penyelesaian akses pedestrian LRT menjadi penentu kenyamanan perpindahan moda di Stasiun Manggarai. Pemprov DKI menyatakan pengerjaan terus dikebut agar target akhir bulan ini tercapai.