Jembatan Enang-Enang hasil swadaya warga Aceh menjadi sorotan nasional setelah dibangun kembali dengan dana patungan mencapai Rp1,08 miliar tanpa APBN maupun APBD. Jalur nasional di Kecamatan Pintu Rime Gayo, Kabupaten Bener Meriah, itu resmi dibuka kembali pada Kamis (2/7/2026). Cerita ini menjadi salah satu kisah gotong royong daerah yang paling banyak dibicarakan secara nasional pada semester kedua 2026.
Kronologi Pembangunan Jembatan Enang-Enang Hasil Swadaya Warga
Jalan dan Jembatan Enang-Enang terputus akibat longsor yang dipicu bencana hidrometeorologi pada November 2025. Hampir setahun jalur vital penghubung Dataran Tinggi Gayo dengan wilayah pesisir Aceh itu tidak kunjung diperbaiki, sehingga warga terpaksa menggunakan jalur alternatif yang sempit dan rusak.
Menolak pasrah, masyarakat memulai gerakan swadaya pada 26 Mei 2026 dengan menyewa satu unit ekskavator. Warga juga bergotong royong menyumbang bahan bakar minyak untuk mendukung operasional alat berat. Dana donasi dihimpun dari masyarakat setempat, perantau, tokoh masyarakat, hingga para dermawan.
Total dana yang terkumpul mencapai Rp1.081.893.000. Dari jumlah tersebut, sekitar Rp526 juta telah digunakan untuk perbaikan jalan dan jembatan, sementara sisa sekitar Rp555 juta akan dimanfaatkan untuk pembangunan dinding penahan jalan, fasilitas ibadah, dan sarana pendukung lainnya. Rincian anggaran daerah 2026 juga diulas pada situs Kementerian Keuangan.
Momen Peresmian yang Mengharukan
Peresmian pembukaan kembali jalur tersebut berlangsung penuh haru pada Kamis (2/7/2026). Inisiator gerakan, Sahrial Abadi, tampak emosional menyaksikan hasil perjuangan masyarakat. Prosesi ditandai dengan pemotongan pita bersama tokoh ulama Aceh. Sahrial bahkan mengaku menjual sebagian kebunnya agar dapat menyumbang.
“Hari ini jalan resmi kita buka. Proses pengaspalan dan perbaikan jembatan sudah selesai. Terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu.” — Sahrial Abadi, Inisiator Perbaikan Jembatan Enang-Enang
Jembatan Enang-Enang hasil swadaya warga ini menjadi urat nadi utama distribusi hasil pertanian seperti kopi gayo dan palawija dari Dataran Tinggi Gayo menuju pesisir Aceh. Dengan dibukanya kembali jalur tersebut, warga berharap waktu tempuh lebih singkat dan biaya transportasi dapat ditekan.
Viral dan Menuai Kritik Sosial
Video peresmian jembatan viral di media sosial dan banjir pujian dari warganet. Banyak yang mengaku salut sekaligus terharu melihat kekompakan masyarakat Bener Meriah. Namun, di balik apresiasi, gerakan ini juga dinilai sebagai kritik sosial yang tajam terhadap lambannya penanganan infrastruktur oleh pemerintah.
Publik mempertanyakan mengapa proyek vital di jalan nasional bernilai miliaran justru harus ditanggung dari dompet warga secara swadaya. Berdasarkan penelusuran data anggaran 2026, Kabupaten Bener Meriah sebenarnya mendapat dukungan dana infrastruktur dari APBN Pusat yang mencapai ratusan miliar rupiah. Publikasi anggaran BPJN dapat diakses via Kementerian PU.
Polemik dengan BPJN Aceh
Proses perbaikan sempat diwarnai polemik ketika Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Aceh menghentikan sementara penggunaan jalur tersebut pada 22 Juni 2026, dengan alasan keselamatan. Kebijakan itu memicu kritik karena dianggap menghambat upaya swadaya masyarakat.
“Terkait Jembatan Enang-Enang ini kami melakukan swadaya masyarakat. Selama ini kami selalu memakai jalan alternatif yang sudah banyak sekali rusak.” — Sahrial Abadi, Tokoh Masyarakat Pintu Rime Gayo
Gelombang protes mendorong BPJN Aceh meninjau ulang lokasi. Pada kunjungan kedua, BPJN mengklarifikasi bahwa pembatasan sebenarnya hanya ditujukan bagi kendaraan bermuatan berlebih, bukan penutupan total. Pihak BPJN juga menyampaikan permintaan maaf atas kesalahpahaman yang terjadi.
Respons Pemerintah Pusat
Menteri Pekerjaan Umum Dody Hanggodo mengapresiasi langkah warga, namun menegaskan pemerintah tetap bertanggung jawab memastikan aspek keselamatan konstruksi. Ia menjadwalkan kunjungan ke Aceh pada Selasa (7/7/2026) untuk meninjau langsung kondisi jembatan.
Kementerian PU menyatakan akan tetap melaksanakan rencana pembangunan Jembatan Enang-Enang permanen meski telah dibangun ulang oleh warga. Dody menekankan perbaikan swadaya perlu diperkuat pemerintah demi menjamin keselamatan publik jangka panjang. Konteks kebijakan pusat lain terkait ekonomi bisa dibaca pada laporan fakta BBM B50 berlaku Juli 2026.
“Harus berterima kasih kepada masyarakat yang berinisiatif. Cuma kita harus memastikan bahwa walaupun sudah direnovasi, jembatan itu memang layak dilewati.” — Dody Hanggodo, Menteri Pekerjaan Umum RI
Kisah Jembatan Enang-Enang hasil swadaya warga menjadi bukti nyata kuatnya budaya gotong royong masyarakat Aceh. Di sisi lain, peristiwa ini menjadi pengingat pentingnya percepatan penanganan infrastruktur pascabencana agar kepercayaan publik terhadap pelayanan pemerintah tetap terjaga. Ke depan, kolaborasi antara pemerintah pusat dan inisiatif masyarakat lokal akan menjadi kunci dalam merespons kerusakan infrastruktur akibat cuaca ekstrem.
