KM Virgo Transport 8 yang melayani rute Surabaya-Banjarmasin mengalami kecelakaan hingga terbalik di perairan Laut Jawa. Insiden terjadi pada Minggu, 13 September 2026 dini hari, dengan enam orang dinyatakan meninggal dunia.
Kronologi KM Virgo Transport 8 dihantam ombak hingga miring
Kapal bertolak dari Pelabuhan Tanjung Perak, Surabaya, pada Sabtu, 12 September 2026, sekitar pukul 10.08 WIB. Tujuannya adalah Pelabuhan Trisakti, Banjarmasin, dengan perkiraan tiba sekitar pukul 06.00 WITA.
Perjalanan berubah setelah kapal menghadapi cuaca buruk di tengah laut. Nakhoda melaporkan kapal mengalami kemiringan akibat hantaman gelombang, sebagaimana dilaporkan Jawa Pos.
“Ini juga akibat dari hantaman ombak dari lambung kanan.” — Edy Prakoso, Deputi Operasi dan Kesiapsiagaan Basarnas
Laporan dari nakhoda diterima sekitar pukul 04.10 WIB. Namun saat dihubungi kembali, komunikasi dengan kapal telah terputus.
Kapal dinyatakan hilang kontak sekitar pukul 02.00 WITA. Posisi terakhirnya berada sekitar 80 mil laut dari Banjarmasin, di kawasan perairan Masalembo.
Koordinat terakhir KM Virgo Transport 8 tercatat pada posisi 4 derajat 31 menit Lintang Selatan dan 114 derajat 2 menit Bujur Timur. Titik tersebut berada di jalur pelayaran yang cukup ramai antara Jawa dan Kalimantan.
Perairan Masalembo dikenal memiliki karakter gelombang yang kerap berubah cepat. Kawasan ini beberapa kali menjadi lokasi kecelakaan laut pada musim angin kencang.
Data korban masih bergerak seiring proses evakuasi
Berdasarkan data manifes, kapal mengangkut 243 orang yang terdiri atas 213 penumpang dan 30 kru. Proses evakuasi berlangsung bertahap dengan melibatkan sejumlah kapal yang melintas di sekitar lokasi.
Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menyebut 114 orang telah ditemukan. Rinciannya 108 orang selamat dan enam orang meninggal dunia, sebagaimana dirinci Okezone.
Angka korban sempat berbeda antarsumber karena pemutakhiran dilakukan pada waktu berlainan. Data awal pada Minggu siang mencatat 103 orang dievakuasi, sedangkan laporan lain menyebut 125 orang berhasil dievakuasi.
Dengan demikian, jumlah orang yang masih dicari berkisar antara 118 hingga 129 orang tergantung waktu pendataan. Tim SAR gabungan menyatakan verifikasi masih berlangsung di lapangan.
Sejumlah kapal turut membantu evakuasi, di antaranya MV Haida yang mengangkut 69 orang. Kapal lain yang dikerahkan meliputi TB TCP, TB Mauhan, dan KM Cahaya Bahari.
Kondisi kapal ditemukan terbalik dari pemantauan udara
Tim SAR gabungan menemukan bangkai kapal melalui pemantauan dari udara. Dalam rekaman yang beredar, hanya lambung kapal yang tersisa di permukaan air.
Bagian dek kapal terlihat sepenuhnya sudah berada di bawah permukaan laut. Kapal itu disebut sempat mengalami kemiringan cukup lama sebelum akhirnya benar-benar terbalik.
“Kondisi kapal terbalik. Belum tenggelam sampai tadi.” — Dudy Purwagandhi, Menteri Perhubungan
Salah satu penumpang yang selamat menuturkan situasi tetap berat meski sudah berada di perahu karet. Kondisi ombak dan angin kencang membuat perahu terombang-ambing.
Sebagian korban selamat dibawa ke Pelabuhan Trisakti, Banjarmasin, untuk mendapat perawatan medis. Sebanyak 69 orang di antaranya tiba menggunakan kapal MV Haida.
Proses identifikasi korban masih berlangsung sehingga sebagian keluarga belum dapat bertemu penumpang yang selamat. Petugas mendahulukan penanganan medis bagi korban yang mengalami kelelahan berat.
Spesifikasi kapal dan riwayat operasionalnya
KM Virgo Transport 8 dioperasikan PT Virgo Karya Shipping. Kapal ini dibangun pada 1987 di Imabari, Jepang, oleh galangan Shin Kurushima Onishi Shipyard, seperti dijelaskan Tribunnews.
Sebelum mulai beroperasi di Indonesia, kapal tersebut sebelumnya bernama Ferry Kurushima. Di Jepang, kapal ini melayani rute Matsuyama-Kokura sebelum dibeli perusahaan Indonesia.
General Manager PT Virgo, Yoel Rihi, melaporkan insiden tersebut ke Kantor SAR Banjarmasin sekitar pukul 04.10 WITA. Laporan itu menjadi dasar dimulainya operasi pencarian dan pertolongan oleh Basarnas.
Insiden KM Virgo Transport 8 ini terjadi saat BMKG mengeluarkan peringatan gelombang tinggi di sejumlah perairan Indonesia, termasuk kawasan Laut Jawa. Peningkatan kecepatan angin permukaan menjadi salah satu faktor yang diwaspadai.
Operasi pencarian korban KM Virgo Transport 8 masih berlanjut hingga artikel ini disusun. Penyebab pasti kecelakaan baru akan dapat ditentukan setelah investigasi resmi oleh otoritas terkait dinyatakan rampung.
